【规范原文】
2.2.1 建筑的消防救援设施应与建筑的高度（埋深）、进深、规模等相适应，并应满足消防救援的要求。
【顺口溜记忆】
救援设施高深定，
建筑规模应适应。
关键要素都搞定，
满足救援保安宁。
【要点理解及应用】
本条规定了消防救援设施的设置基本原则和功能要求。
建筑的消防救援设施主要包括建筑外的消防车道、消防救援场地或消防车登高操作场地、消防水泵接合器、室外消火栓、市政消火栓、消防救援口、自建筑外进入建筑的专用出入口或通道、建筑内的消防电梯、消防通信系统、应急排烟窗、直升机停机坪等。这些消防救援设施的设置，是根据建筑的高度（是否设登高操作场地、消防电梯等）、规模（是否设消防车道等）、进深（主要考虑建筑的对称外墙边缘之间的距离，间距过大，不利于救援全覆盖，通常情况下，根据灭火救援实例，国内文献推荐的进深一般控制在50m以内，否则采用沿建筑四周设环形车道、消防车道穿越建筑内部、两侧设扑救场地、内部设扑救场地等措施，方便救援全面覆盖无死角）。
《建规》7.1.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。
街区道路车通行，中心距离一六零。
沿街长度超规定，车道穿越保通行。
穿越困难设环形，确保救援块通行。
建筑的长度应根据实际长度确定。测量方法如下：
消防救援建筑进深控制如下：
根据(建筑设计防火规范》GB 50016一2014(2018年版)实施指南，设置穿过建筑物的消防车道确有困难主要有以下三种情况:
一是生产厂房内连续工艺流程很长(有的长达数百米)，设置穿过生产
车间的消防车道将不能满足连续生产的需要，参见图7.2(a);
二是坡地建筑没有条件设置穿过建筑物的消防车道，参见图7.2(b);
三是有特殊功能要求的大型建筑，如体育场馆、实验建筑(如同步辐射实验室)等，不允许消防车道穿过建筑。
《建规》7.1.4、7.1.5条规定的情形，都满足《火通规》2.2.1条的规定。
7.1.4 有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7.1.5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
常见的主要问题是：穿越建筑物消防车道两侧的疏散门开启后占用消防车道、树杈、灯杆、休息座椅、健身器材等占用消防车道，妨碍消防车通行，设计人员在总平面布置设计时，应合理布局，防止占用消防车道和救援场地。
封闭内院天井宽，短边超长二四间，
消防车道进庭院，沿街内外通道连，
间距不宜大八十，也可利用楼梯间。
车道两侧无障碍，车行通畅人安全。
